智能公交車北斗/系統是為了解決公交行業傳統的人工調度管理模式而推出的電子化監控調度管理系統，通過應用本系統，實現公交行業業務的電子化管理。系統由三部分組成：車載終端設備、傳輸網絡和中心管理系統。車載終端設備包括MDVR錄像機、攝像機、自動報站器、SOS報警按鈕、客流統計儀、其他配套外設等。主要是進行視頻、圖片、信息等數據的采集。
由GPS系統的工作原理可知，星載時鐘的精1確度越高，其定位精度也越高。早期試驗型衛2星采用由霍普1金斯大學研制的石英振蕩器，相對頻率穩定度為10 ? 11/天。誤差為14米。1974年以后，gps衛2星采用銣原子鐘，相對頻率穩定度達到10 ? 12/天，誤差8m。1977年，BOKCK II型采用了馬斯頻率和時間系統公司研制的銫原子鐘后相對穩定頻率達到10 ? 13/天,誤差則降為2.9m。
無線GPS定1位器除了在設備安裝上與有線GPS定1位器有所區別以外，設備使用大致無異。用戶只需用魔術貼將設備安置在車輛內部有鐵的位置，就可按照自己的需求使用設備。車輛監1聽：出租車司機遇到搶車、搶1劫后，監控中心啟動車內監1聽裝置，監1聽車內的一切對話并將聲音錄制在監控中心,有利于提供給公1安部門判斷警情和確認劫匪。
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